Cùng với sự đa dạng Toyota Hilux

Là một người quan sát chu đáo của các xu hướng xã hội và thay đổi lối sống, Peugeot đã sử dụng kiến ​​thức của mình để thiết kế một 207, đầy đủ các nhân vật, được hỗ trợ bởi nhà nước-of-the-nghệ thuật công cụ hứa hẹn khả năng lái xe tuyệt vời, tiêu thụ nhiên liệu ở mức độ cao thấp của bảo vệ môi trường.

Cùng với sự đa dạng của nhiều sản phẩm được cung cấp trong phân khúc của nó, là 207 tiếp tục phát triển thành nhiều loại cơ thể, tính cách mạnh mẽ của từng thực hiện quyền lực quyến rũ của riêng mình.

Vì vậy, mùa xuân này, đánh dấu kỷ niệm đầu tiên của ba và năm cửa hatchback, đã thấy 207 phạm vi làm giàu bằng cách đầu tiên của 207 CC, việc tái phát minh cổ điển hiện đại mở cửa lái xe hàng đầu, sau đó bởi những RC thể thao và tại Geneva Motor Show, 207 SW Outdoor khái niệm xe cho thấy một cái nhìn thoáng qua của một bổ sung mới vào phạm vi.

Theo mình «Motor Show phục lộng lẫy», 207 SW Outdoor trình bày một phong cách năng động và độc đáo, một bên ngoài lớn hơn và nội thất, hấp dẫn ánh sáng nội thất và tính linh hoạt tuyệt vời, bao gồm cả tính năng rất khác nhau từ những người của hatchback mà từ đó nó đã vay mượn nhiều hơn thiết kế phía trước …

Để đáp lại sự nhận thức ngày càng tăng của:

Tối đa hóa thời gian có sẵn, sự cần thiết phải dưới có nhiều hoạt động khác nhau và thời gian giải trí lớn.
Dễ sử dụng và khả năng thích ứng để chứa nhiều tình huống và giải pháp khác nhau.
Tiện nghi và tổ chức không gian.
Cũng được.
Tính thể thao.

Ba giải pháp riêng biệt đã được tạo ra, tất cả đều chứa các gen của một SW đúng, và đã được đưa vào những gì sau đó không có nhiều hơn một chiếc xe concept.
Peugeot 207 SW Outdoor Concept (2008)
2008 Peugeot 207 SW Outdoor Concept

Việc tạo ra khái niệm xe đầy hứa hẹn, dẫn đến việc tạo ra ba 207 mại dâm từng thiết kế để đáp ứng một thách thức khác nhau. Ba 207 mại dâm là mỗi công cụ không thể thiếu của một linh hoạt, điện thoại di động và «đa tích cực» lối sống mà có thể thích ứng với quá nhiều tình huống khác nhau, cũng như để đáp ứng các yêu cầu của nhiều người theo đuổi giải trí khác nhau.

Việc đầu tiên, 207 SW, cung cấp linh hoạt tuyệt vời cho phép người dùng dễ dàng truy cập «magic” mô đun phía sau, không gian lưu trữ và tải tăng diện tích của nó, kết hợp với tất cả các tính năng thông minh mà sẽ cho phép người dùng thưởng thức nhiều kinh nghiệm khác nhau do tính thực tế đặc biệt .

Mái nhà của mình rộng lớn toàn cảnh thủy tinh, trang bị với một sự chói nắng điện, cung cấp các phiên bản mà nó được trang bị với mức độ cao của độ sáng nội thất, một tính năng mà còn thiếu trên 206 SW.

Thanh lịch và năng động, 207 mại dâm chia sẻ cả ngoại thất và nội thất với 207 hatchback.

Đầy đủ tinh thần Off-Road

Với sự cần thiết để cung cấp các giải pháp cho nhiều công dụng khác nhau và sự phổ biến ngày càng tăng của những theo đuổi giải trí ngoài trời, thế giới xe hơi, đã tạo ra một loạt các loại cơ thể không thông thường như: Utility Vehicle Sport, Multi Purpose Vehicle và Cross thuyết minh, minh họa một nhu cầu ngày càng tăng cho xe mà vẫn hoạt động, vui vẻ, thiết thực và đầy cá tính.

207 SW ngoài trời sau xu hướng này và xác định mình như là một động «off-road giải trí» xe với một cá tính phong cách mạnh mẽ. Nó nên được coi như một “giải trí” bạn đồng hành; sẵn sàng tạo điều kiện cho tính di động, với một loạt các ứng dụng … trong ngắn hạn nó có thể mở rộng «khả năng».

Một phong cách ngoại thất đậm

Dựa trên 207 SW với thiết kế kiểu dáng đẹp và thanh mảnh của nó, kết hợp ban đầu định hình khu vực bằng kính, 207 SW ngoài trời có thể được trang bị, theo phiên bản và đất nước, với:

một mái nhà kính toàn cảnh 1,106 m2 với sự chói nắng điện;
«Hình» mái quán bar với một thiết kế tiên phong;
màu cửa sổ phía sau bóng tối, cao cấp đèn quý sau và kính cửa hậu phía sau;
một “thể thao” kiểu dáng phía trước với một lưới tản nhiệt lượng không khí bằng nhôm.

Nhưng nó thực sự nổi trội lên hình của nó và tinh thần off-road mạnh mẽ của nó có nguồn gốc từ:

một giải phóng mặt bằng tăng lên, nâng lên 16 mm ở phía trước và 21 mm ở phía sau;
bánh xe hợp kim ban đầu trang bị đặc biệt 205 / 55R16 Bridgestone Turanza lốp xe;
mặt cắt bên mới tạo ra một ấn tượng về sức mạnh và bảo vệ, bao gồm các phần mở rộng vòm bánh xe kết nối ở phía trước và phía sau, cũng như ngang bằng 1.80 m «Narbonnais xám» màu một mảnh cơ thể gờ bệ cửa, gợi nhớ của những người được tìm thấy trên thế giới của 4×4, hoàn thành việc bảo vệ ở phía trước và phía sau.

Nhà nước-of-the-nghệ thuật động cơ

Cả hai động cơ xăng và diesel có đặc điểm đặc biệt bởi mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và bảo vệ chúng về môi trường với giảm “nhà kính” khí thải. Những phẩm chất đặc biệt trong điều chỉnh với các «bản chất ngoài trời” và tinh thần của 207 SW ngoài trời.

Động cơ xăng

1,4 lít VTi 16v: 70 kW (~ 95 mã lực) – 136 Nm tại 4000 rpm – EP3

Thành viên mới nhất của gia đình gần đây của «EP» động cơ, 1397 cm3 động cơ này sử dụng công nghệ mà là một thực sự đầu tiên trong phân khúc này và cho kích thước của động cơ này. Nó chia sẻ tất cả các công nghệ tìm thấy trên 1.6 VTi – hệ thống thời gian biến của nó cho các đầu vào và thải trục cam và đầu vào hệ thống nâng van biến của nó – cho phép nâng van tối đa được điều chỉnh dần theo vị trí của bàn đạp ga.

1,6 lít VTi 16v: 88 kW (120 mã lực ~) – EP6

Sử dụng cùng một công nghệ, động cơ xăng 1.6 lít 16v (EP6) cung cấp một sức mạnh của 88 kW (120 mã lực) và mô-men xoắn 160 Nm tại 4250 rpm.

Động cơ này có sẵn với một năm tốc độ hộp số tay hoặc hộp số tự động với «Porsche Tiptronic Sequential» Kiểm soát.

Động cơ diesel HDi

Được trang bị với một khối hình trụ bằng nhôm, một xi lanh đầu mười sáu van và làm mát, những động cơ này được hưởng lợi từ một áp lực cao common rail hệ thống phun trực tiếp thế hệ thứ hai (1600 bar) với kim phun với sáu, đường kính rất nhỏ, lỗ phun để cải thiện xịt phun mô hình.

Hai thông số kỹ thuật động cơ được cung cấp:

1,6 lít HDi 16v: 66 kW (~ 90 mã lực) – DV6ATED4

Động cơ này được đặc trưng bởi một sức mạnh của 66 kW (≈90 mã lực) tại 4.000 rpm và phát triển một mô-men xoắn 215 Nm tại 1750 rpm

1,6 lít HDi 16v DPFS: 80 kW (110 mã lực ~) – DV6TED4 DPFS

Động cơ này được phân biệt bởi sức mạnh của nó là 80 kW (110 mã lực) và mô-men xoắn 240 Nm tại 1750 rpm có thể đạt 260 Nm tạm thời nằm trong top ba bánh răng nhờ vào «overboost» chức năng. Phiên bản này có một bộ tăng áp biến hình và một hệ thống dựa trên bộ lọc hạt diesel phụ gia (DPFS).

Hệ thống treo và bánh xe – giả SUV

Kiểu dáng bên ngoài củng cố “giải trí” kháng cáo và cho biết thêm một chút phiêu lưu do chiều cao xe tăng của xe, tăng 16 mm ở phía trước và 21 mm ở phía sau, tạo ra bởi việc sử dụng lò xo mới và lốp lớn hơn.

Ngay cả với mức tăng nhẹ này ở trung tâm của lực hấp dẫn 207 SW ngoài trời vẫn phải giữ lại sự thoải mái quan trọng / hiệu suất xử lý cẩn thận phát triển cho 207 SW; này đã đạt được bằng cách tập trung vào ba lĩnh vực:

các đồ đạc tiêu chuẩn của một 40.000 Nm / rad chùm tia xoắn phía sau (độ cứng giống hệt với các SW 207 HDi) mà còn thực hiện vai trò của một thanh chống lăn;
6,5 »bánh xe rộng để tối đa hóa hiệu suất của các lốp xe mới 205 / 55.16V Bridgestone Turanza;
hiệu chuẩn cụ thể của các tay lái trợ lực điện thích nghi với lốp mới.

Kết hợp với việc thực hiện cơ cấu xuất sắc của 207, về độ cứng (0,9 mrad / 100 daNm), sự thoải mái kết quả / hiệu suất xử lý đảm bảo an toàn cũng như niềm vui lái xe.

Các lợi ích ngoài trời 207 SW từ một đặc điểm kỹ thuật an toàn chính toàn diện bao gồm tối thiểu, ABS, phân bổ lực phanh điện tử (EBFD) và hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA). An (chương trình ổn định điện tử) hệ thống ESP được cung cấp như là một tùy chọn, kiểm soát lực kéo và chức năng điều khiển yaw trong đó có thể bị ngắt kết nối để cải thiện lực kéo trong điều kiện khó khăn nhất định, kết nối lại tự động trên 30 mph (50 km / h).

Giống như 207 SW gần đây, ngoài trời 1.6 lít HDi 80 kW (110 mã lực ~) phiên bản với ESP cũng bao gồm một chức năng SSP, lần đầu tiên được trang bị trên các xe thể thao 207 RC.

Hệ thống này cho phép đối thoại giữa các hệ thống ESP và tay lái trợ lực điện và làm cho nó có thể để duy trì sự ổn định của xe khi phanh trên các bề mặt sản phẩm có mức độ bám khác nhau, trong khi đồng thời giảm khoảng cách phanh tổng thể.

Việc giảm có thể được càng nhiều càng 4-10% tùy thuộc vào bề mặt, mà có thể là rất quan trọng trong trường hợp khẩn cấp.

An toàn thứ cấp cao phát triển

Các lợi ích ngoài trời 207 SW từ cơ cấu bảo vệ của 207 thích nghi với các loại hình cơ thể SW. Điều này được bổ sung bởi sáu túi khí (hai túi khí phía trước thích ứng, hai túi khí bên và hai túi khí rèm), năm quán tính reel ba điểm đai an toàn với một vành đai âm thanh / hình ảnh ghế không gắn chặt và hệ thống cảnh báo tháo, ba đầu phía sau hạn chế và hai khung Isofix với ba điểm vị trí.

Toyota Hilux 2015 đánh giá

Một Hilux là một Hilux là một Hilux. Vì vậy, câu tục ngữ cổ xưa đi anyway. (Lưu ý: Không có câu tục ngữ cổ xưa liên quan đến Hilux Các mô hình hiện tại đã được khoảng một thời gian dài, nhưng không phải là khá dài.).

Những gì chúng tôi có ở nhà để xe CarAdvice cho đánh giá này hơi khác một chút để mỗi Hilux khác mặc dù. Tinh tế chắc chắn, nhưng chắc chắn khác nhau. Đây là 2015 Toyota Hilux Black Edition – trong trắng. Tôi biết, chúng tôi nghĩ rằng điều tương tự quá.

Các Hilux Black Edition sẽ có sẵn trong một hoạt động giới hạn nhỏ hơn 1000 xe. Nếu thành công liên tục của xe tải phục vụ lâu dài khó khăn của Toyota là bất kỳ dấu hiệu, họ sẽ không kéo dài mãi được. Khi bạn đang ở trên một điều tốt và tất cả những gì …

Trong tuần của tôi phía sau bánh xe, trong đó bao gồm một chạy dài đến South Coast xa của NSW, tôi đã dừng lại thường xuyên. Là nó giao phối là gì? Nơi mà bạn đã có được bodykit? Điều đó có vẻ tuyệt vời! Là nó bán chưa? Có chi phí gì? Tôi sẽ đến đại lý Toyota của tôi vào ngày mai. Cứ cho là tôi đã có thể tiếp cận bằng cách nhuộm trong những người hâm mộ Hilux len, nhưng họ yêu thích nó. Dường như những sửa đổi bên ngoài đã làm các trick với các tín hữu Hilux.

Vì vậy, những gì bạn nhận được? Sau khi tất cả, đó là phần quan trọng nhất của bất kỳ phương trình mua xe mới phải không? Bạn có thể đọc câu chuyện giá cả và đặc điểm kỹ thuật cụ thể của chúng tôi ở đây . Trong ngắn hạn, mặc dù màu trắng Hilux Black Edition (thủ công) bắt đầu từ $ 53,240 cộng với chi phí trên đường, mà dịch đến 1500 $ hơn SR5 tương đương. Sơn đen – lạ – một tùy chọn có giá $ 550, trong khi chi phí một hộp số tự động thêm 2.750 $. Vì vậy, chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi với màu trắng tự động bắt đầu từ $ 55,990.

2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition

Có một số tạp thêm hơn và trên các model tầm đứng SR5, trên đó Black Edition dựa – cụ thể là bánh xe hợp kim 17-inch, bước bên màu đen, màu đen thanh thể thao và toàn màu đen, da nổi bật trim. Điều thú vị là, trainspotters sẽ nhận thấy các phù hiệu TRD, nó được một lúc kể từ khi chúng tôi đã nhìn thấy chúng trên một Toyota tại Úc.

Kiểm soát ổn định tiêu chuẩn và điều khiển lực kéo cho tất cả các mô hình 4WD có nghĩa là Hilux Black Edition được năm sao đánh giá an ANCAP tối đa.

Tôi thích bên ngoài màu trắng, nhưng tôi không thích chiếc xe màu đen vô cùng (đặc biệt là khi nói đến việc giữ cho chúng sạch sẽ) vì vậy đó là một điều hoàn toàn cá nhân. Có nhìn chặt chẽ ở cả hai phiên bản màu đen và trắng trong xác thịt, thân trắng chắc chắn làm cho các thị hầu hết các cải tiến bên ngoài.

Phong cách, đèn LED chạy ban ngày dẫn đến một sự cải thiện tinh tế để visage trán, lần đầu tiên một Hilux tại Úc đã được trang bị từ các nhà máy với họ. Phần tinh chỉnh rộng rãi dưới của cản trước là tính năng Black Edition đáng chú ý nhất khi bạn nhận được qua các đèn LED, và Hilux già trông tốt hơn cho việc điều trị front-end quá.

Khi nói đến định cư ở phía sau bánh xe, Hilux Black Edition trông và cảm thấy, chờ cho nó, giống như một Hilux. Có sự quen thuộc ngay lập tức mà bạn mong đợi đó là cả một tích cực và tiêu cực. Tích cực rằng bạn biết những gì bạn đang đi để có được, tiêu cực ở chỗ nó thực sự bây giờ là thời gian cao cho một sự thay đổi.

2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition

Đó là sự thiếu hụt cho Hilux trong năm 2014. Nó không phải là một 4WD xe taxi kép khủng khiếp bằng bất kỳ phương tiện, nhưng sự thật vẫn là sự cạnh tranh đã chuyển các trò chơi về phía trước một cách đáng kể. Alborz thực hiện một điểm tương tự ở gần đây của ông xem xét Hilux cũng lưu ý rằng chiếc xe thử nghiệm của ông đã làm tất cả mọi thứ mà bạn mong đợi nhưng không còn thiết lập các tiêu chuẩn nó được sử dụng để. Như đã Matt khi anh xem xét một mô hình SR5 gần đây quá.

Các Volkswagen Amarok , Ford Ranger và thậm chí cả Mazda BT-50 hiện nay là phương tiện tốt hơn đáng kể để lái xe xung quanh thị trấn hơn Hilux. Các Amarok đặc biệt là nhiều xe giống như so với bất kỳ chiếc taxi kép khác và cung cấp (cuối cùng) trang trí nội thất đó là tinh tế hơn, cách ly và thực hiện tốt hơn so với các chủ sở hữu xe taxi kép bao giờ có thể mơ ước trước đây.

Các Amarok cũng tốt nhất là về các vấn đề chính phủ với bất kỳ chiếc xe taxi kép – đó là đi xe không tải. Nó không hoàn hảo, và nó không đạt tiêu chuẩn của một Touareg ví dụ, nhưng Amarok là thoải mái nhất cab kép 4WD trên đường khi có một khay trống ra trở lại. Các Hilux không bao giờ là không an toàn, nhưng nó bỏ qua trên bề mặt đường kém và không cách nhiệt ruts và va đập tốt khi khay trống. Ở bên flip, đặt 250kg trong khay và đi xe lắng xuống một cách đáng kể.

2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition

Động cơ 3.0 lít turbo diesel tiếp tục nó lâu dài của dịch vụ dưới nắp ca-pô Hilux và đó là một cách đầy đủ – biểu diễn – nếu hơi nông. 126kW và 343Nm có được công việc làm, và Hilux cũng có thể kéo lên để nó tối đa (2500kg) một cách dễ dàng.

Những năm tốc độ tự động được trang bị cho giàn khoan thử nghiệm của chúng tôi là cả hai quen thuộc và có thẩm quyền, nhưng dễ dàng bị ảnh hưởng xấu bởi đặc tám tốc độ ‘hộp của Amarok mà ngồi ở phần đầu của lớp. Tiếp tục phục vụ từ năm 2005, các tàu chở dầu 3,0 lít là rattly (đặc biệt là khi khởi động), một chút ồn ào và như chưa tinh chế như bạn nhớ động cơ diesel sử dụng được, một lĩnh vực mà các Amarok đã có một số lợi ích.

Các ADR khẳng nhiên liệu 8.7L / 100km là không thái quá, hoặc, với thử nghiệm lâu dài của tôi trong tuần trở 9.5L / 100km trên readout máy tính. Tôi đã làm rất nhiều đường cao tốc lái xe quá, mà sẽ giúp con số đó một chút, nhưng trong kinh nghiệm của chúng tôi các Hilux hiếm khi creep cao hơn nhiều, thậm chí xung quanh thị trấn trong giao thông. Hãy xem chúng tôi lớn so taxi kép nếu bạn muốn so sánh chặt chẽ các tùy chọn.

Trường hợp Black Edition không làm việc cũng là một cảm giác phong cách. Có một chút công bằng ở thời điểm cuối cùng của danh sách giá taxi kép quá, chỉ cần có một cái nhìn vào số lượng Rangers thẩm mỹ đã thay đổi bạn nhìn thấy trên đường. The Black Edition Hilux là một tìm kiếm xe đẹp trai và chắc chắn nó sẽ nổi bật giữa biển của các mô hình khác Hilux nhận được xung quanh. Người mua sẽ được thu hút vào đó, đặc biệt là nếu họ là chủ sở hữu của một mô hình Hilux hiện tại và muốn nâng cấp lên phiên bản mới nhất.

2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition
2015 Toyota HiLux Review: Black Edition

Người mua hàng tại khu vực xa hơn tiếp tục được phục vụ tốt trong một cảm giác đại lý và phục vụ, không phải đề cập đến một thực tế rằng những chiếc Toyota giữ giá trị của họ mạnh mẽ trên thị trường thứ hai tay. Các Hilux hiếm khi phải chịu đựng những vấn đề của quá khứ, và bất kỳ lỗi được sửa chữa một cách nhanh chóng bởi Toyota để đảm bảo một kinh nghiệm sở hữu chung bán. Hilux không phải là số một cách tình cờ.

Alborz ghi bàn Hilux là 10/06 trong đánh giá gần đây nhất của ông về các mô hình SR5, và ngoại trừ những thẩm mỹ cắt thêm được trang bị cho Black Edition, chúng tôi đã thử nghiệm cơ bản cùng một chiếc xe. Vì vậy các Hilux một lần nữa tung giữa đường 10/06.

Các Toyota Hilux trong bất kỳ lớp cắt vẫn còn là một đáng tin cậy và khó khăn như đinh Workhorse nhưng đây là chà. Trong đầu suy nghi trim, nghĩ SR5 hay này hạn chế Black Edition, vài xe taxi kép được từng được sử dụng để xác nhận được bẩn vào một nơi làm việc hoặc đập xung quanh trong bụi rậm. Vì vậy, họ cần phải được tốt hơn tại rất quan trọng, ngày-to-ngày thứ. Những điều như cưỡi không tải trên các bề mặt đường kém, an toàn, và hàng ghế ngồi thứ hai thoải mái, giải pháp lưu trữ và thái nội thất nói chung là chưa kể đến sự phù hợp và hoàn thành và tinh tế.

Đó là nơi mà các đối thủ cạnh tranh đã chuyển hầu hết phía trước. Tôi giả sử Hilux tiếp theo sẽ giải quyết những thiếu hụt hiện nay. Nó cần. Cuộc cạnh tranh đã chuyển và Hilux phải một lần nữa nâng cao thanh.